Was macht Avionik-Domänenpaket (Router)?
Hierher leiten, wenn die Aufgabe Avionik und Flugsoftwaresicherheit für zivile Luftfahrzeuge betrifft. Dieses Paket ist das Zertifizierungsrückgrat für luftgestützte Software und Hardware.
Domäne
Avionik und Flugsoftwaresicherheit: Zertifizierung des Lebenszyklus luftgestützter Software (DO-178C), Qualifikation von Softwarewerkzeugen (DO-330), Design-Sicherheit luftgestützter elektronischer Hardware (DO-254), Umweltqualifikation (DO-160) und Musterzulassung für Verkehrsflugzeuge (FAR-25/CS-25).
Sub-Fähigkeiten in diesem Paket
| Pfad | Fähigkeit | Wann dorthin leiten |
|---|---|---|
| avionics/do178c/planning | DO-178C Planung | Software Level/DAL, PSAC, Planungsartefakte |
| avionics/do178c/development | DO-178C Entwicklung | Anforderungs-Code-Rückverfolgbarkeit, abgeleitete Anforderungen |
| avionics/do178c/verification | DO-178C Verifikation | Strukturelle Überdeckung, MC/DC, Unabhängigkeit |
| avionics/do178c/software-testing | DO-178C Softwaretest | Anforderungsbasierte Testfallgenerierung, MC/DC-Testfallanzahl, Überdeckungsziele pro Level |
| avionics/do178c/configuration-management | DO-178C Konfigurationsmanagement | Basislinien, Problemberichte, Freigabetor |
| avionics/do178c/tool-qualification | DO-330 Werkzeugqualifikation | TQL pro Werkzeugkriterium, Werkzeugkredit, TOR |
| avionics/do178c/airworthiness-liaison | DO-178C Musterzulassungs-Koordination | Zertifizierungsbasis-Abdeckung, SOI-Audits, offene Punkte |
| avionics/do160/environmental-qualification | DO-160 Umweltqualifikation | Testmatrix pro Gerätekategorie, Temperatur/Vibration/EMV |
| avionics/do160/lightning-protection | DO-160 Blitzschutz | Abschnitt 22 induzierte Transienten, Blitzschutzzonen |
| avionics/do160/electrostatic-discharge | DO-160 Elektrostatische Entladung | Abschnitt 25 Luftentladungspegel, 150 pF / 330 Ohm Generator-Modell, Prüfpunktanwendbarkeit |
| avionics/do160/radio-frequency-susceptibility | DO-160 HF-Störfestigkeit | RS103 gestrahlte Störfestigkeit, CS114 leitungsgeführte Störfestigkeit, Feldstärke |
| avionics/do160/power-input | DO-160 Stromeingang | Abschnitt 16 Spannungsgrenzen, Einbruch-/Anstiegstransienten, Frequenztoleranz |
| avionics/do254/hardware-planning | DO-254 Hardwareplanung | Einfach vs. komplex AEH, PHAC |
| avionics/do254/verification | DO-254 Verifikation | Verifikationsmethoden pro AEH-Klasse, Unabhängigkeit, Überdeckung |
| avionics/do254/configuration-management | DO-254 Konfigurationsmanagement | Basislinien, ECR/ECO, Änderungsklasse, Hardware-Konfigurationsindex |
| avionics/do254/requirements-capture | DO-254 Anforderungserfassung | Anforderungsmerkmale, abgeleitete Anforderungen, Rückverfolgungslinks |
| avionics/far-cs25/airworthiness | FAR-25/CS-25 Musterzulassung | Zertifizierungsbasis, Nachweismittel, 25.1309 |
| avionics/far-cs25/special-conditions | FAR-25/CS-25 Sonderbedingungen | Neuartige Konstruktionsmerkmale, FAR 25.17, Umfang der Sonderbedingungen |
| avionics/flight-management/flight-planning | FMS Flugplanung | Großkreisentfernung, Wegpunkte, Bein-Geometrie |
| avionics/flight-management/vertical-navigation | FMS Vertikale Navigation | Sinkflugpunkt, Sinkfluggradient, Höhenbeschränkungen, VNAV-Pfad |
| avionics/data-bus/arinc429-protocol | ARINC 429 Protokoll | ARINC 429 Wortformat, Oktal-Label, SDI, BNR, BCD, SSM, ungerade Parität, 12,5 oder 100 kbps, Sender-Empfänger-Topologie |
| avionics/data-bus/mil-std-1553 | MIL-STD-1553 Datenbus | Befehlswort, Remote Terminal, Bus Controller, Manchester II, doppelter redundanter Bus, Nachrichtenformat |
| avionics/data-bus/arinc664-afdx | ARINC 664 AFDX Netzwerk | Virtuelle Verbindung, BAG, Rahmengröße, Jitter, Endsystém, Switched Ethernet, Latenz |
| avionics/ima/ima-partitioning | IMA Partitionierung | ARINC 653 Partition, Hauptrahmen, Partitionsplan, Sampling-Port, Queuing-Port, partitionsübergreifende Kommunikation, Health Monitoring |
| avionics/ima/do297 | IMA Architektur und Abnahme | Integrierte modulare Avionik, DO-297, Modulabnahme, inkrementelle Zertifizierung, Partitionszuweisung, Ressourcenbudget, CPU-Speicher-E/A, Integritätsanforderungen, IMA-Architektur, gemeinsame Ressourcen |
| avionics/flight-management/performance-computation | Leistungsberechnung | FMS-Leistung, Cost Index, ECON, Reise-Mach, Step Climb, Sinkflugpunkt, Kraftstoff-Zeit-Abwägung, VNAV |
| avionics/fsw/cfs-architecture | cFS-Architektur | cFS, Core Flight Software, cFE, OSAL, PSP, Software Bus, Publish-Subscribe, App-Skelett, Telemetrie-Pipeline |
| avionics/fsw/fprime-component | F Prime Komponente | F Prime, F-prime Komponenten-Framework, Topologie, Rate Group, Command Dispatch, Port-Verbindung |
Leitfaden zur Weiterleitung
- Fragen zur Software-Zertifizierung (Level, PSAC, Überdeckung, Rückverfolgbarkeit, Basislinien) an die DO-178C Sub-Fähigkeiten weiterleiten.
- Fragen zur anforderungsbasierten Testfallgenerierung und Messung der strukturellen Überdeckung (MC/DC-Testfallanzahl, Überdeckungsziele pro Level) an die DO-178C Softwaretest Sub-Fähigkeit weiterleiten; Fragen zum Verifikationsprozess (Reviews, Analysen, Unabhängigkeit) bleiben bei der Verifikations-Sub-Fähigkeit.
- Fragen zu Werkzeugkredit und Qualifikation an die DO-330 Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zu Umwelttests (Temperatur, Vibration, EMV, Blitz, HF-Störfestigkeit) an die DO-160 Sub-Fähigkeiten weiterleiten.
- Fragen zur elektrostatischen Entladung (Abschnitt 25 Luftentladungspegel, 150 pF / 330 Ohm Generator-Modell, Entladungszahlen, Anwendbarkeit von Prüfpunkten basierend auf Personenzugänglichkeit) an die DO-160 Sub-Fähigkeit für elektrostatische Entladung weiterleiten, nicht an Blitzschutz oder Stromeingang.
- Fragen zum Stromeingang (Abschnitt 16 Spannungsgrenzen, Einbruch-/Anstiegstransienten, Frequenztoleranz, Notstrom) an die DO-160 Stromeingang Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur Hardware-Sicherheit (AEH-Klassifizierung, PHAC, Verifikation, Anforderungserfassung) an die DO-254 Sub-Fähigkeiten weiterleiten.
- Fragen zur Hardware-Konfiguration und Änderungskontrolle (Basislinien, ECR/ECO, HCI) an die DO-254 Konfigurationsmanagement Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur Typzertifizierungsbasis (FAR-25 vs. CS-25, 25.1309) an die far-cs25 Musterzulassung Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zu neuartigen Merkmalen (Sonderbedingungen, FAR 25.17, Gleichwertige Sicherheit) an die far-cs25 Sonderbedingungen Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- FMS-Route-Fragen (Wegpunkte, Bein-Geometrie, TOD, VNAV-Beschränkungen) an die flight-management Sub-Fähigkeiten weiterleiten.
- Fragen zur ARINC 429 Wortkodierung und -Dekodierung, Oktal-Label, SDI, BNR- und BCD-Datenfelder, SSM, und ungerade Parität an die Datenbus arinc429-protocol Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Systemtechnische und sicherheitstechnische Fragen stattdessen an das systems-engineering-safety Paket weiterleiten.
- Fragen zur MIL-STD-1553 Befehlswort-Kodierung, Remote-Terminal- und Bus-Controller-Architektur, Manchester II, und doppelter redundanter Bus an die Datenbus mil-std-1553 Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur ARINC 664 AFDX virtuellen Verbindungsbandbreite, BAG, Jitter, Ende-zu-Ende-Latenz und konfiguriertem Switched-Netzwerk an die Datenbus arinc664-afdx Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur ARINC 653 Partitionsplanung, Machbarkeit des Hauptrahmens, Sampling- und Queuing-Ports und IMA Health-Monitoring an die ima ima-partitioning Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur integrierten modularen Avionik-Architekturplanung, Partitionszuweisung mit Ressourcenbudgets und Modulabnahmekriterien an die ima do297 Sub-Fähigkeit weiterleiten.
- Fragen zur FMS-Leistungsberechnung, Cost Index und ECON Reisegeschwindigkeit, Kraftstoff-Zeit-Abwägung, Step-Climb-Logik und VNAV Sinkflugpunkt an die flight-management performance-computation Sub-Fähigkeit weiterleiten.
Installation
Um nur dieses Paket zu installieren, kopieren oder symlinken Sie jeden oben genannten Blattordner in das Skills-Verzeichnis Ihres Hosts (siehe README Install für hostspezifische Befehle).
- Fragen zur F Prime Komponente und Topologie an die fsw fprime-component Sub-Fähigkeit weiterleiten.